2019年7月15日

Transjakarta:成功的研究

2019年1月,Transjakarta庆祝了15岁TH.周年纪念作为东南亚的第一个BRT。在15年内,Transjakarta已成为世界上最长的BRT,现在拥有80万人的每日乘客。它的普及和网络仍在增长。

这个博客是关于Transjakarta的正在进行的系列中的第一个。

到目前为止,雅加达横贯铁路是世界上最长的快速公交系统,全长近244公里,服务于印尼首都的数百万人。这是东南亚的第一个快速公交系统,亚洲的第一个快速公交系统于2001年在日本名古屋建成。雅加达横贯铁路的受欢迎程度帮助雅加达变成了一个不那么依赖汽车的城市。

印度尼西亚是位于东南亚印度洋和太平洋之间的一个群岛,由超过1.7万个岛屿组成。它有超过2.61亿人口,使它成为世界上第四人口大国。印尼首都雅加达是最大岛屿爪哇上的最大城市,人口超过1000万。

一体化

Transjakarta繁荣的原因之一是它有与公共汽车和辅助交通运营商整合,允许它为更大的区域和各种区域提供服务,否则无法使用大型总线访问。Transjakarta已与中型总线运营商,小总线运营商和LRT(轻轨交通)集成。整合允许Transjakarta接管路线,这使得客户在他们的通勤和旅行模式中的连续性。与小型巴士运营商的整合对于乘客特别重要,占总乘客的13%直接来自小巴。目前,Transjakarta正在努力与雅加达的捷运(地铁)和其他巴士服务融合,以进一步扩大其该地区的覆盖范围,并为其乘客提供更好的服务。

舒适骑行的功能

整合的一个特别长的结果是与突厥塔集成的过境运营商之间的服务的改进。目前,与Transjakarta一体化的中小公交车运营商遵循Transjakarta最低服务标准(MSS),该标准(MSS)禁止在船上吸烟,并要求司机在其他强制规则中遵循指定地点的速度法规和停止。这些规则通过罚款强制执行,并在限制或减少此类问题行为方面取得成功。每辆Transjakarta车辆都配有空调和老年人,孕妇和残疾人的特殊指定区域以及女性的空间,以避免骚扰。乘客已经学会了适当地利用这些领域。

人们在雅加达享受空调车辆,一个众所周知的潮热和潮湿的气候。

重要的是,雅加达运输公司一直保持着较低的票价,每张票价为3500卢比(约合0.30美元)美元),包括转账,多亏了它的整合。不提供周票或月票,但每次乘坐费用相同,不论距离或区域。雅加达横贯铁路系统的许多重要功能,如拥有专用公交车道和下车购票,都提高了效率和可靠性。此外,通过设置特定的站点,雅加达横贯铁路为乘客和司机创造了一种文化上的转变,他们习惯于在沿途的任何时刻上车或接乘客。乘客已经适应了一些新功能,比如必须提前购票。有一款移动应用程序对所有乘客免费开放,让他们可以获取出发和到达时间。BRT的效率在运营商和乘客中得到了体现。

妇女只有区域有助于防止不幸的性骚扰。

必要的调整

虽然Transjakarta已经显着发展并继续增长,但仍然存在必须解决的重要特征。其成功的一个重要方面是确保所有人都可以完全访问其车辆和基础设施。公共交通的可访问性包括与周围地区的入口和连接,也包括停止本身。为了使Transjakarta由每个人有用和可用,特别是老年人,孕妇,儿童和残疾人等弱势群体,必须可以访问该站。创建或保证可访问性的功能包括级别过渡,行人桥梁,电梯设施以及最重要的人行道。最终,行人必须位于道路用户层次结构的顶部,以便他们的需求优先考虑并始终满足。这座城市与Dki雅加达公共工程机构负担至关重要的是,控制Transjakarta的行人设施,使能力优先提高Transjakarta对其乘客的服务。

街道级登机是一个重要的特征,适用于高效BRT,但也可以帮助有限的移动性接入公共汽车。然而,这种类型的登机公司必须成为所有站的常态,而不仅仅是偶尔会出现。

雅加达在2020年可持续交通奖中获得了荣誉。万博需要流水才能取款更多关于导致奖励的工作可以找到这里

下一步是什么?

雅加达横贯铁路公司(Transjakarta)在现有服务的基础上,每月新增约10条线路,进一步扩大了客流量。雅加达在2019年推出了一条地铁(MRT),与雅加达横贯铁路1号走廊的线路相同。预计地铁将与快速公交竞争,但这两种交通方式的客流量最近都有所增加。虽然捷运走廊沿线只有两个车站与快速公交系统集成,但在接下来的阶段,将会有完全集成的车站。捷运计划扩展到另一条走廊,该走廊预计将与雅加达横贯铁路完全整合,并将专注于多式联运形式的运输。另一个令人兴奋的创新是计划中的公共汽车电气化。Transjakarta是驾驶电动公共汽车加入他们的舰队。他们的雄心勃勃的时间表计划在2020年在2020年开发一个全廊,努力打击污染和气候变化。

雅加达横贯铁路公司计划增加更多的线路、更多的整合,以及更好的车辆,以服务更多的人。在未来几年内,雅加达横贯铁路的目标是覆盖雅加达地区70%的过境旅客,这将导致每天为超过100万乘客提供服务。这一增长将有助于雅加达减少拥堵,使更多的汽车远离道路。雅加达横贯铁路在该地区和世界范围内都是一个范例。它证明了深思熟虑的规划可以带来高质量和受欢迎的公共交通。

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